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	<title>きのこのホイール戦略の運用成績を大公開 | きのこの投資ブログ</title>
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	<description>「ホイール戦略」初心者が有効性をリアルに検証</description>
	<lastBuildDate>Mon, 17 Aug 2026 05:43:13 +0000</lastBuildDate>
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	<title>きのこのホイール戦略の運用成績を大公開 | きのこの投資ブログ</title>
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	<item>
		<title>【第20回：ホイール戦略日記】キンダー・モルガン(KMI)でターゲット・バイイング実践〜一時的にITMになるが無事に利益確定〜</title>
		<link>https://kinoko-investing-blog.com/kmi-target-buying-20260723/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[kinoko]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 24 Jul 2026 04:42:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[実績]]></category>
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					<description><![CDATA[第16回と第19回に書いていた通り、7月は決算などの影響でなかなかエントリーできていなかったのですが、とうとうエントリーしました。 2026/7/23(日本時間7/24未明)にキンダー・モルガン(KMI)のターバイを仕掛 [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph"><a href="https://kinoko-investing-blog.com/no-entry-week-20260622/">第16回</a>と<a href="https://kinoko-investing-blog.com/202607-progress/">第19回</a>に書いていた通り、7月は決算などの影響でなかなかエントリーできていなかったのですが、とうとうエントリーしました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">2026/7/23(日本時間7/24未明)にキンダー・モルガン(KMI)のターバイを仕掛けたので、その根拠と損益確定までの戦略を公開します。</p>




  <div id="toc" class="toc tnt-number toc-center tnt-number border-element"><input type="checkbox" class="toc-checkbox" id="toc-checkbox-2" checked><label class="toc-title" for="toc-checkbox-2">目次</label>
    <div class="toc-content">
    <ol class="toc-list open"><li><a href="#toc1" tabindex="0">取引の概要</a></li><li><a href="#toc2" tabindex="0">このタイミングで「ターバイ」した根拠</a></li><li><a href="#toc3" tabindex="0">懸念点</a></li><li><a href="#toc4" tabindex="0">日々の値動き（米国終値ベース）</a><ol><ol><li><a href="#toc5" tabindex="0">8/8追記</a></li></ol></li></ol></li><li><a href="#toc6" tabindex="0">手じまい方法と最終利益</a></li><li><a href="#toc7" tabindex="0">感想・今後の予定</a></li><li><a href="#toc8" tabindex="0">ホイール戦略を体系的に学びたい・実践したい方へ</a><ol><li><a href="#toc9" tabindex="0">戦略の全体像を知りたい方はこちら</a></li><li><a href="#toc10" tabindex="0">取引を始めるための準備はこちら</a></li></ol></li></ol>
    </div>
  </div>

<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc1">取引の概要</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">今回のエントリー条件は以下の通りです。</p>



<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><td><strong>項目</strong></td><td><strong>設定内容</strong></td></tr></thead><tbody><tr><td><strong>銘柄</strong></td><td>キンダー・モルガン (ティッカー：KMI)</td></tr><tr><td><strong>取引内容</strong></td><td>ターゲット・バイイング</td></tr><tr><td><strong>取引枚数</strong></td><td>1枚（100株分 / 必要現金：$3,100）</td></tr><tr><td><strong>権利行使価格</strong></td><td>$31.00</td></tr><tr><td><strong>満期日</strong></td><td>2026/08/21 (次回決算日：10月中旬予定)</td></tr><tr><td><strong>プレミアム（受取額）</strong></td><td>$0.37 （$37）</td></tr><tr><td><strong>指標（取引時）</strong></td><td>デルタ：0.26 / IV：24.88%</td></tr><tr><td><strong>IV Rank / Percentile（取引時）</strong></td><td>約46% / 約60% (<a rel="noopener" href="https://www.barchart.com/stocks/quotes/KMI" target="_blank">Barchart</a>より引用)</td></tr></tbody></table></figure>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc2">このタイミングで「ターバイ」した根拠</span></h2>



<ol start="1" class="wp-block-list">
<li><strong>7/22に発表された決算が非常に良かったと判断</strong> LNGの輸出拡大、メキシコ向けパイプライン、北米における電力需要の爆発（特にAI・データセンター特需を背景とした天然ガス火力発電需要）が、強力な追い風となっており、今後も成長が見込めると判断しました。</li>



<li><strong>高い配当利回り（インカムゲイン狙い）</strong> 増配も発表されて、配当利回りが3%台後半と高いため、万が一権利行使されて現物株を持つことになっても、配当を貰いつつカバードコールに移行（ホイール戦略へ発展）できます。</li>



<li><strong>IV Rank、IV Percentileが高め</strong>&nbsp;ディフェンシブ銘柄のため、IV自体は25%程度とそこまで高くはないですが、IV Rankが約60%、IV Percentileが約46%と、過去の実績と比較しても「割高（売り手有利）」のアラートが出ており、プットを売るのに十分な水準と判断しました。</li>



<li><strong>十分な期待利回り</strong> 手数料を差し引いても、満期まで持ちきれば<strong>年利換算で約14%程度</strong>の利回りとなる計算です。リスクに対して十分なリターンがあると判断しました。</li>



<li><strong>小資金（元手50万円）にマッチした株価</strong> 元手が50万円（約3,100ドル）に対して、権利行使価格$31であれば保証金もギリギリ足り、私の資金規模に合っていました。<br>※理想を言えば多少は手元に現金を残しておくべきなのですが、そもそも元手50万でスタートしており、ターバイできる銘柄が少ないので、手元資金が増えるまでは仕方ないかなとも考えています。</li>
</ol>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc3">懸念点</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">今回ターバイした根拠は上の通りなのですが、懸念点もいくつかあるのでその部分にも触れておきます。</p>



<ol class="wp-block-list">
<li><strong>「AIによる電力需要」が大きな影響を与えており、実質AI銘柄的な動きになっている</strong> AIによる電力需要増を見込んで株価は年初来から大きく伸びており、7/22の好決算についても既に株価としては織り込まれている可能性も十分にあります。現に7/22の好決算を受けても7/23の株価の上げ幅は限定的でした。</li>



<li><strong>ハイパースケーラーの投資計画に影響を受ける</strong> AI需要による好決算なので、当然ハイパースケーラーのデーターセンター投資が減れば利益は削られます。特に本記事を執筆している2026年7月時点ではハイパースケーラーの設備投資額に厳しい目が向けられ始めているため、設備投資に対する風向きが変わってきた場合は株価が急落するリスクもあります。7/23の株価の上げ幅が限定的だった理由の一つに、7/22に発表されたアルファベットの決算における設備投資計画に対する懸念があるかもしれないです。</li>



<li><strong>セクター全体の資金抜け（マクロな需給）の影響</strong> 個別企業の好材料だけでなく、「市場全体の資金の向き先（セクター・ローテーション）」というマクロな視点も無視できません。7月下旬の米国市場では、相場全体でセクター間の激しい資金移動が起きており、インフラ・エネルギーセクター全体がこうした大局的な資金抜けやニュースノイズに引っ張られて上値が重くなっている可能性もあります。</li>
</ol>



<p class="wp-block-paragraph">上記のことから、今後のハイパースケーラーやセクターローテーションの状況もしっかりと監視し、株価が低迷しそうな状況になれば損切することの検討も必要と思われます。</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc4">日々の値動き（米国終値ベース）</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">損益確定までの株価とオプション価格の推移です。</p>



<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><td><strong>日付</strong></td><td><strong>株価</strong></td><td><strong>オプション価格</strong></td><td><strong>IV</strong></td></tr></thead><tbody><tr><td>7/23</td><td>$32.77</td><td>$0.34</td><td>24.77</td></tr><tr><td>7/24</td><td>$32.86</td><td>$0.30</td><td>24.07</td></tr><tr><td>7/27</td><td>$31.75</td><td>$0.54</td><td>24.61</td></tr><tr><td>7/28</td><td>$31.61</td><td>$0.52</td><td>23.98</td></tr><tr><td>7/29</td><td>$31.85</td><td>$0.50</td><td>23.70</td></tr><tr><td>7/30</td><td>$31.66</td><td>$0.50</td><td>23.40</td></tr><tr><td>7/31</td><td>$32.18</td><td>$0.31</td><td>23.56</td></tr><tr><td>8/3</td><td>$31.40</td><td>$0.44</td><td>24.12</td></tr><tr><td>8/4</td><td>$31.38</td><td>$0.41</td><td>24.43</td></tr><tr><td>8/5</td><td>$31.12</td><td>$0.50</td><td>23.15</td></tr><tr><td>8/6</td><td>$31.28</td><td>$0.39</td><td>23.08</td></tr><tr><td>8/7</td><td>$30.85</td><td>$0.59</td><td>21.19</td></tr><tr><td>8/10</td><td>$31.39</td><td>$0.27</td><td>21.26</td></tr><tr><td>8/11</td><td>$31.48</td><td>$0.21</td><td>21.36</td></tr><tr><td>8/12</td><td>$31.73</td><td>$0.21</td><td>20.94</td></tr><tr><td>8/13</td><td>$32.08</td><td>$0.07</td><td>22.44</td></tr></tbody></table></figure>



<h4 class="wp-block-heading"><span id="toc5">8/8追記</span></h4>



<p class="wp-block-paragraph">ITMになってしまいましたが、上でも書いている通り株価$31なら引き受けてもいいと考えているので、そのままポジションはキープする予定です。ただ株価が$30を切ってくるようなら損切も検討しようと思います。</p>



<p class="wp-block-paragraph">なお、8/21満期ストライク$31のオプションを損切して、9/18満期ストライク$30のオプションに乗り換える(ロールオーバーする)という手もありますが、このオプションのポジションを解消したら別の銘柄に移行することを検討しているため、ロールオーバーはしない予定です。</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc6">手じまい方法と最終利益</span></h2>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>売却（売り建て）：</strong> 2026/07/24 2:30 約定（単価 $0.37）</li>



<li><strong>買付（買い戻し）：</strong> 2026/08/13 22:32 約定（単価 $0.08）</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>最終利益：$24.52</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>【内訳】</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>売却収入：$37.00 ($0.37 × 100株)</li>



<li>買付費用：$8.00 ($0.08 × 100株)</li>



<li>手数料合計：$4.48 （売却時：$2.25 / 買付時：$2.23 ※概算）</li>



<li><strong><strong>利回り（年利換算）：<strong><strong>約14％</strong> （※計算式：利益 $24.52 ÷ 必要現金 $3,100 × 365日 ÷ 21日）</strong></strong></strong></li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc7">感想・今後の予定</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">ITMになったタイミングもありましたが、株価が持ちこたえて何とか利益確定となりました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">利益率も年率換算で約14%のため十分な利益を確保できたと考えています。</p>



<p class="wp-block-paragraph">ただ、決算が良かったということでエントリーしたのですが、既に好決算が織り込まれていた感があったことと、ハイパースケーラーの決算やFOMCが重なる不安定な時期であり、米国株が全体的に低調だったことから、株価が低迷する時期がありました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">そういう意味ではエントリーを少し焦ったかなという気もしたので、マーケット全体をもっと俯瞰的に見れていればという反省もあります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">とは言うものの、そういった話をしているといつまで経ってもエントリーできないのと、株価が$30以下になったら損切するという最低限の損切ラインも決めていたこと、結果としては株価は持ちこたえて利益が出たことから、これはこれで良かったのかなと考えています。</p>



<p class="wp-block-paragraph">ロールオーバーについては、KMIのIV RankやIV Percentileが20%付近の水準にあり、あまり高くないこともあり見送りとし、次は別銘柄でエントリーしようか画策しているところになります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">またトレードをしたら、結果を記事にしてシェアしますのでお楽しみに！</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc8">ホイール戦略を体系的に学びたい・実践したい方へ</span></h2>



<h3 class="wp-block-heading"><span id="toc9">戦略の全体像を知りたい方はこちら</span></h3>



<p class="wp-block-paragraph">ホイール戦略を効率よく実践するための知識を、STEP順にまとめた「学習ロードマップ」を作成しました。<br><a href="https://kinoko-investing-blog.com/wheel-strategy-summary/"><strong>[＞＞ホイール戦略・学習ロードマップをチェックする]</strong></a></p>


<a href="https://kinoko-investing-blog.com/wheel-strategy-summary/" title="ホイール戦略：学習ロードマップ" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="320" height="180" src="https://kinoko-investing-blog.com/wp-content/uploads/2026/07/ad57f47eb8aeb9972728d77cd16dfd2c-320x180.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://kinoko-investing-blog.com/wp-content/uploads/2026/07/ad57f47eb8aeb9972728d77cd16dfd2c-320x180.jpg 320w, https://kinoko-investing-blog.com/wp-content/uploads/2026/07/ad57f47eb8aeb9972728d77cd16dfd2c-240x135.jpg 240w" sizes="(max-width: 320px) 100vw, 320px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">ホイール戦略：学習ロードマップ</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">これからオプションやホイール戦略の勉強をしたい人向けにこれまでの記事で解説した内容を簡単にまとめた記事の一覧になります。初心者はまずこの記事からチェックすることをオススメします。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://kinoko-investing-blog.com" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">kinoko-investing-blog.com</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2026.06.19</div></div></div></div></a>


<h3 class="wp-block-heading"><span id="toc10">取引を始めるための準備はこちら</span></h3>



<p class="wp-block-paragraph">ホイール戦略を始めるには、オプション取引が可能な証券口座が必要です。<br>私が実際に使用しているウィブル証券のメリット・デメリットをまとめました。口座選びの参考にしてください。<br><span class="bold-red">※本記事は広告を含みます。投資には元本割れ等のリスクが伴いますので、最終的な判断はご自身で行ってください。</span><br><a href="https://kinoko-investing-blog.com/webull/"><strong>[＞＞ウィブル証券についてチェックする]</strong></a></p>


<a href="https://kinoko-investing-blog.com/webull/" title="【第15回：証券会社のご紹介】Moneybullがホイール戦略と親和性が高い「ウィブル証券(Webull)」を紹介" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img decoding="async" width="320" height="180" src="https://kinoko-investing-blog.com/wp-content/uploads/2026/06/320e9babe4a95fcddc6d8b47065c5175-320x180.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://kinoko-investing-blog.com/wp-content/uploads/2026/06/320e9babe4a95fcddc6d8b47065c5175-320x180.jpg 320w, https://kinoko-investing-blog.com/wp-content/uploads/2026/06/320e9babe4a95fcddc6d8b47065c5175-240x135.jpg 240w, https://kinoko-investing-blog.com/wp-content/uploads/2026/06/320e9babe4a95fcddc6d8b47065c5175-640x360.jpg 640w" sizes="(max-width: 320px) 100vw, 320px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">【第15回：証券会社のご紹介】Moneybullがホイール戦略と親和性が高い「ウィブル証券(Webull)」を紹介</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">本記事では私が使っているウィブル証券(Webull)のMoneybullという仕組みが、米国株オプションの「ホイール戦略」と親和性が高いと感じたため、その特徴と注意点について解説します。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://kinoko-investing-blog.com" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">kinoko-investing-blog.com</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2026.06.20</div></div></div></div></a>


<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<ul class="wp-block-list">
<li>当ブログは、主に運営者個人の投資経験や資産運用に関する記録、情報共有を目的としています。特定の投資商品、銘柄への勧誘や投資助言を目的としたものではありません。</li>



<li>当ブログで紹介しているホイール戦略やオプション取引は、高いリスクを伴う金融取引です。利益を保証するものではなく、元本を割り込む、またはそれ以上の損失が発生する可能性があります。取引の際はリスクを十分にご理解の上、自己責任で行ってください。</li>



<li>当ブログに掲載されている情報（リンク先を含む）の利用によって生じた損害や損失等について、当ブログおよび運営者は一切の責任を負いかねます。</li>
</ul>
</blockquote>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>【第14回：ホイール戦略日記】フォード(F)でターゲット・バイイング実践〜わずか4日で利益確定〜</title>
		<link>https://kinoko-investing-blog.com/f-target-buying-20260618/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[kinoko]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Jun 2026 03:18:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[実績]]></category>
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					<description><![CDATA[本ブログでの記念すべき初取引です。 2026/6/18にフォード（F）のターバイを仕掛けたので、その根拠と損益確定までの戦略を公開します。 目次 取引の概要&#x1f4cc; なぜ2枚売ったのか？このタイミングで「ターバ [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph"><strong>本ブログでの記念すべき初取引です。</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">2026/6/18にフォード（F）のターバイを仕掛けたので、その根拠と損益確定までの戦略を公開します。</p>




  <div id="toc" class="toc tnt-number toc-center tnt-number border-element"><input type="checkbox" class="toc-checkbox" id="toc-checkbox-4" checked><label class="toc-title" for="toc-checkbox-4">目次</label>
    <div class="toc-content">
    <ol class="toc-list open"><li><a href="#toc1" tabindex="0">取引の概要</a><ol><ol><li><a href="#toc2" tabindex="0">&#x1f4cc; なぜ2枚売ったのか？</a></li></ol></li></ol></li><li><a href="#toc3" tabindex="0">このタイミングで「ターバイ」した根拠</a></li><li><a href="#toc4" tabindex="0">日々の値動き（米国終値ベース）</a></li><li><a href="#toc5" tabindex="0">手じまい方法と最終利益</a></li><li><a href="#toc6" tabindex="0">感想・今後の予定</a></li><li><a href="#toc7" tabindex="0">ホイール戦略を体系的に学びたい・実践したい方へ</a><ol><li><a href="#toc8" tabindex="0">戦略の全体像を知りたい方はこちら</a></li><li><a href="#toc9" tabindex="0">取引を始めるための準備はこちら</a></li></ol></li></ol>
    </div>
  </div>

<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc1">取引の概要</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">今回のエントリー条件は以下の通りです。</p>



<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><td><strong>項目</strong></td><td><strong>設定内容</strong></td></tr></thead><tbody><tr><td><strong>銘柄</strong></td><td>フォード・モーター (ティッカー：F)</td></tr><tr><td><strong>取引内容</strong></td><td>ターゲット・バイイング</td></tr><tr><td><strong>取引枚数</strong></td><td>2枚（200株分 / 必要現金：$2,600）</td></tr><tr><td><strong>権利行使価格</strong></td><td>$13.00</td></tr><tr><td><strong>満期日</strong></td><td>2026/07/17 (次回決算日：7/29)</td></tr><tr><td><strong>プレミアム（受取額）</strong></td><td>$0.25 （1枚あたり$25 / 計$50）</td></tr><tr><td><strong>指標（取引時）</strong></td><td>デルタ：0.25 / IV：39.33%</td></tr><tr><td><strong>IV Rank / Percentile（取引時）</strong></td><td>約62% / 約81% (<a rel="noopener" href="https://www.barchart.com/stocks/quotes/F" target="_blank">Barchart</a>より引用)</td></tr></tbody></table></figure>



<h4 class="wp-block-heading"><span id="toc2">&#x1f4cc; なぜ2枚売ったのか？</span></h4>



<p class="wp-block-paragraph">フォードは株価が安く、1枚あたりのプレミアムが小さくなりがちなため、取引手数料等のコストも利回りに大きく影響を与えます。1枚より2枚の方がコストに占める取引手数料等の割合が小さくなるため、少しでも資金効率を高めるために今回は2枚でエントリーしました。<br>※2枚に増やしたことでITMになった際のダメージは増大します。</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc3">このタイミングで「ターバイ」した根拠</span></h2>



<ol start="1" class="wp-block-list">
<li><strong>最悪、塩漬け（現物保有）になっても良いと判断</strong> 直近決算ではガソリン車・商用車（Ford Pro）による利益が十分に高く、財務基盤も安定しています。EV部門の赤字やQ1のフリーキャッシュフロー赤字などの懸念点はありますが、長期保有できる銘柄だと判断しました。</li>



<li><strong>高い配当利回り（インカムゲイン狙い）</strong> 配当利回りが4%台と高いため、万が一権利行使されて現物株を持つことになっても、配当を貰いつつカバードコールに移行（ホイール戦略へ発展）できます。</li>



<li><strong>高ボラティリティ（IV）の旨味</strong> IVが約39%と高く、プット売り側に有利（プレミアムが高め）な状態でした。さらにIV Rankが約62%、IV Percentileが約81%と、過去の実績と比較しても「割高（売り手有利）」のアラートが出ており、絶好の狙い目でした。</li>



<li><strong>十分な期待利回り</strong> 手数料を差し引いても、満期まで持ちきれば<strong>年利換算で約22%程度</strong>の利回りとなる計算です。リスクに対して十分なリターンがあると判断しました。</li>



<li><strong>小資金（元手50万円）にマッチした株価</strong> 元手が50万円（約3,000ドル）の手元資金に対し、株価14ドル前後のフォードは1枚あたり約1,300ドル（約20万円）の保証金で運用できます。私の資金規模に合っていました。</li>
</ol>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc4">日々の値動き（米国終値ベース）</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">損益確定までの株価とオプション価格の推移です。</p>



<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><td><strong>日付</strong></td><td><strong>株価</strong></td><td><strong>オプション価格</strong></td><td><strong>IV</strong></td></tr></thead><tbody><tr><td>6/18</td><td>$14.06</td><td>$0.21</td><td>39.32</td></tr><tr><td>6/22</td><td>$14.11</td><td>$0.19</td><td>40.39</td></tr></tbody></table></figure>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>&#x1f4a1; 決済の補足</strong> 6月22日に0.11ドルで買付（買い戻し）の指値を入れていたところ、いつの間にか約定して利益確定となっていました（約定日時：2026-06-22 23:29:19）。ヒット時のリアルタイムな株価・IVの正確な数値は記録から漏れてしまいましたが、無事に決済完了となりました。</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc5">手じまい方法と最終利益</span></h2>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>売却（売り建て）：</strong> 2026/06/18 23:04 約定（単価 $0.25）</li>



<li><strong>買付（買い戻し）：</strong> 2026/06/22 23:29 約定（単価 $0.11）<br>※買付は売却値の半値を目安に実施。</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>最終利益：$23.42</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>【内訳】</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>売却収入：$50.00 ($0.25 × 100株 × 2枚)</li>



<li>買付費用：-$22.00 ($0.11 × 100株 × 2枚)</li>



<li>手数料合計：-$4.58 （売却時：$2.30 / 買付時：$2.28 ※概算）</li>



<li><strong><strong>利回り（年利換算）：約82％</strong> （※計算式：利益 $23.42 ÷ 必要現金 $2,600 × 365日 ÷ 4日）</strong></li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc6">感想・今後の予定</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">自分でも驚くくらい上手くいってしまい、わずか4日（6/18エントリー→6/22決済）で23.42ドルの利益が出ました。これを<strong>年利換算すると約82%</strong>となります。個人的には大満足です。<br>※ただ運がよかっただけで、この成績が継続できるとは当然思っていません。</p>



<p class="wp-block-paragraph">本来であればそのままロールオーバー（次の満期で再度売り直すこと）したかったのですが、次回決算が7月29日に控えているため、8月21日満期のオプションだと決算を挟んでしまいリスクが高いと判断し、見送りました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">7月24日あたりのウィークリーオプションを使うのも手かなと考えましたが、流動性リスクが少し怖いので、次にどの銘柄・どの条件でインするかは現在思案中です。</p>



<p class="wp-block-paragraph">またトレードをしたら、結果を記事にしてシェアしますのでお楽しみに！</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc7">ホイール戦略を体系的に学びたい・実践したい方へ</span></h2>



<h3 class="wp-block-heading"><span id="toc8">戦略の全体像を知りたい方はこちら</span></h3>



<p class="wp-block-paragraph">ホイール戦略を効率よく実践するための知識を、STEP順にまとめた「学習ロードマップ」を作成しました。<br><a href="https://kinoko-investing-blog.com/wheel-strategy-summary/"><strong>[＞＞ホイール戦略・学習ロードマップをチェックする]</strong></a></p>


<a href="https://kinoko-investing-blog.com/wheel-strategy-summary/" title="ホイール戦略：学習ロードマップ" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="320" height="180" src="https://kinoko-investing-blog.com/wp-content/uploads/2026/07/ad57f47eb8aeb9972728d77cd16dfd2c-320x180.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://kinoko-investing-blog.com/wp-content/uploads/2026/07/ad57f47eb8aeb9972728d77cd16dfd2c-320x180.jpg 320w, https://kinoko-investing-blog.com/wp-content/uploads/2026/07/ad57f47eb8aeb9972728d77cd16dfd2c-240x135.jpg 240w" sizes="(max-width: 320px) 100vw, 320px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">ホイール戦略：学習ロードマップ</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">これからオプションやホイール戦略の勉強をしたい人向けにこれまでの記事で解説した内容を簡単にまとめた記事の一覧になります。初心者はまずこの記事からチェックすることをオススメします。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://kinoko-investing-blog.com" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">kinoko-investing-blog.com</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2026.06.19</div></div></div></div></a>


<h3 class="wp-block-heading"><span id="toc9">取引を始めるための準備はこちら</span></h3>



<p class="wp-block-paragraph">ホイール戦略を始めるには、オプション取引が可能な証券口座が必要です。<br>私が実際に使用しているウィブル証券のメリット・デメリットをまとめました。口座選びの参考にしてください。<br><span class="bold-red">※本記事は広告を含みます。投資には元本割れ等のリスクが伴いますので、最終的な判断はご自身で行ってください。</span><br><a href="https://kinoko-investing-blog.com/webull/"><strong>[＞＞ウィブル証券についてチェックする]</strong></a></p>


<a href="https://kinoko-investing-blog.com/webull/" title="【第15回：証券会社のご紹介】Moneybullがホイール戦略と親和性が高い「ウィブル証券(Webull)」を紹介" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="320" height="180" src="https://kinoko-investing-blog.com/wp-content/uploads/2026/06/320e9babe4a95fcddc6d8b47065c5175-320x180.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://kinoko-investing-blog.com/wp-content/uploads/2026/06/320e9babe4a95fcddc6d8b47065c5175-320x180.jpg 320w, https://kinoko-investing-blog.com/wp-content/uploads/2026/06/320e9babe4a95fcddc6d8b47065c5175-240x135.jpg 240w, https://kinoko-investing-blog.com/wp-content/uploads/2026/06/320e9babe4a95fcddc6d8b47065c5175-640x360.jpg 640w" sizes="(max-width: 320px) 100vw, 320px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">【第15回：証券会社のご紹介】Moneybullがホイール戦略と親和性が高い「ウィブル証券(Webull)」を紹介</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">本記事では私が使っているウィブル証券(Webull)のMoneybullという仕組みが、米国株オプションの「ホイール戦略」と親和性が高いと感じたため、その特徴と注意点について解説します。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://kinoko-investing-blog.com" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">kinoko-investing-blog.com</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2026.06.20</div></div></div></div></a>


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